齒輪油泵的鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻后經落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。其鑄件也是有多種分類：按其所用金屬材料的不同，分為鑄鋼件、鑄鐵件、鑄銅件、鑄鋁件、鑄鎂件、鑄鋅件、鑄鈦件等。而每類鑄件又可按其化學成分或金相組織進一步分成不同的種類。如鑄鐵件可分為灰鑄鐵件、球墨鑄鐵件、蠕墨鑄鐵件、可鍛鑄鐵件、合金鑄鐵件等。

鑄件有優良的機械、物理性能，它可以有各種不同的強度、硬度、韌性配合的綜合性能，還可兼具一種或多種特殊性能，如耐磨、耐高溫和低溫、耐腐蝕等。

球墨鑄鐵在強度、塑性和韌性方面大大超過灰鑄鐵，甚至接近鋼材。在酸性介質中，球墨鑄鐵耐蝕性較差，但在其他介質中耐蝕性比灰鑄鐵好。它的價格低于鋼。由于它兼有普通鑄鐵與鋼的優點，從而成為一種新型結構材料。過去用碳鋼和合金鋼制造的重要零件（如曲軸、連桿、主軸、中壓閥門等），目前不少已改用球墨鑄鐵。通過壓鑄成型，可加工精密另件，不能澆注，在通過高溫燒制而次。

灰鐵鑄鐵是鑄鐵的一種，內部碳是以片狀石墨存在的。斷口呈灰色，所以簡稱灰鐵。

為您解析一下齒輪油泵球墨鑄鐵和灰鐵的區別：

　　1．看切削加工面

　　灰鐵：呈灰色，光澤很暗，表面看來較粗糙。 球鐵：灰色，光澤較灰鐵亮，表面粗糙程度似灰鐵。

　　2．銼削試驗

　　灰鐵：銼削阻力較小，銼削時發出“唰唰”聲，極少粘銼，屑末呈灰黑色，有少量銀白亮點，細看顆粒大小不一，以小顆粒細末為主，用手指碾磨，很容易使手指染黑。球鐵：銼削時阻力比灰鐵略大，也有較明顯的“唰唰’’聲，極少粘銼，屑末呈灰黑色，有細密的亮點，顆粒大小不等，但以大顆粒為主，用手指碾磨屑末，可使手指染黑，但較灰鐵染黑程度輕。

　　3.聽敲擊聲

　　灰鐵：聲音低沉，持續時間極短。球鐵：聲音清脆，有余音，持續時間較短。

　　4.灰鐵就是灰口鑄鐵，與之對應的是球墨鑄鐵。兩者都是鑄鐵的一種。

生產球墨鑄鐵件的生鐵比灰鑄鐵件的要求高，特別是硫、錳、硅的含量控制的比較嚴格。中間的碳以不同的形狀存在?；诣F的石墨形態以片狀或棉絮狀存在，球鐵里的石墨以球狀存在。這是兩者的不同。